Форма двигателя: встроенные 6 цилиндров
Ешьте объем: 8,9 л.
Лошадь: 230-400H P (L 72-298KW)
Максимальный крутящий момент: 915-1627
Диаметр линии и маршрут: 114, 145
Сосание: турбонаддуво и холодно
Система машинного масла: 27,6 л.
Лонг*Ширина*Высота: 112 5.2*1163.3*1183.6
Вес: 708 кг
Система воздушной фильтрации постоянного тока, предназначенная для разработки платформы 4, обеспечивая меньшую, более гибкую установку и более высокую эффективность фильтрации воздуха.
XP I Топливная система -провенирует точное топливо под ультра -высоким давлением.
Переменные геометрические турбокомпрессоры (VGT ™) -В улучшенном ответе и управлении и электрических драйверах, обеспечивая точное продвижение на протяжении всего рабочего процесса, скользящие сопло, повышающая надежность и долговечность.
Полностью интегрированный электронный управление -DA Rong представляет собой управление модулем электронного управления (ECM) от потребления до выхлопных газов для достижения наилучшей производительности. Охлаждающее усиление выхлопного газа (EGR) -Re снижает температуру сжигания, чтобы снизить выбросы и оптимизировать эффективность использования топлива.
Фильтр частиц Cummins -интегрированный для достижения максимальной производительности, может удалить более 90%твердых частиц и специально разработано для того, чтобы противостоять серьезному воздействию на неадровное оборудование.
Система вентиляции коробки коленчатого вала -масло -туман и крошечные капли для поддержания рабочих условий очистки двигателя.
Самое низкое обслуживание эксплуатационных расходов, более длительный интервал обслуживания и лучшая эффективность использования топлива для обеспечения долгосрочного срока службы.
Полная интегрированная электронная система управления -высокая способность электронного модуля управления (ECM) от впуска до выхлопных газов для достижения наилучшей производительности. Для бесшовной коллекции всех компонентов для оптимизации производительности двигателя.
